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同级空间最大的豪华SUV升级来袭这样的诱惑谁能拒绝

发布日期:2019-11-25 21:50   来源:未知   阅读:

  今年对于宝马来说是一个大年,一连发布了好几款重磅车型,首发的8系,X7,换代的全新宝马3系,7系,国产化的宝马X3,以及前段时间完成中期改款上市的新BMW X1,产品阵容来了个全面革新。

  作为紧凑级豪华SUV市场的销量冠军,BMW X1一直凭借同级领先的产品力领跑市场。随着此次中期改款,实力再次升级。

  看到新BMW X1,懂哥觉得这一次的大改款如同换代一般的存在,在颜值上完全是一个分水岭的感觉。虽说老款的造型已经足够经典了,但是,在这个年轻人为主导的年代,运动、时尚才是主流,而新BMW X1也正是朝着这个方向进行了改变。

  新BMW X1与老款在前脸上一眼就能看出差别,标志性的“双肾”格栅尺寸放大了不少,而且采用了一体化的设计以及更宽幅的铝制材质,整体看起来精致,时尚不少,也让前脸看起来更为霸气。

  日间行车灯从圆形变成了勺形,和最新的车型保持一致。值得称赞的一点是全系标配LED大灯,将入门版配置提升了一个层次。除此之外,取消了下方圆形雾灯,让前脸的整体感增强不少,配上全身镀铬装饰,帅气十足。

  外观的变化用一个词来形容,那就是鲜明,而进入车内,内饰的变化才是真正的惊喜。

  在尊享型上多了M运动型真皮方向盘,全系应用宝马家族独具特色的鸡腿挡把,而且用电子挡替换了原有的机械档位;氛围灯从过去的2种增加到6种,并加入了驾驶侧X1标识投影;中央触控屏幕也加大了,标配8.8英寸,除入门版外全部升级为10.25英寸,科技感大大增强。

  这一变化,给人的感觉就是现在的入门版与老款的高配相当,而高配车型则再上一层楼。

  同样有着这样迭代升级的还有轮毂,低配18英寸,高配19英寸;尾标从18Li,20Li改为全新的20Li和25Li;双边双出排气口直径也加大到90mm;车身颜色中加入了运动专属的埃斯托蓝和全新的馥郁红。

  空间,一直是BMW X1的一大亮点。毕竟,它拥有着同级中最大的空间体验,甚至比起家族的X3来说,也丝毫不逊色。

  2780mm的超长轴距给了新BMW X1十分充裕的内部空间,在前排调整好座椅的情况下,实测后排腿部空间可以达到4拳,轻松翘起二郎腿不再话下。后排较低的凸台设计以及超过1.8米的车身宽度,纵向空间在乘坐3人丝毫没有压力。

  而且新BMW X1为了拓展空间的利用率,后排座椅还特意采用了前后可移动13cm的设计,方便在装载大件物品或者出游时的人多物多的灵活应用;为了照顾不同坐姿,椅背可进行5cm的角度调节,对于老人来说,更直的靠背会更合适些。后排座椅可以以40:20:40 比例放倒,后备箱空间可以实现505-1650L的空间扩展,是不是觉得很惊讶?

  新BMW X1 4565mm的车身长度竟然能够做出如此大的空间,这才是新BMW X1值得人佩服的地方。

  在如此宽裕空间前提下,新BMW X1还拥有不少隐藏式的储物空间,可以很好的进行分门别类,同时,也可以用来放置一些隐私的东西,比如扶手箱处的分层式的暗箱,就是一个不错的藏私房钱的地方!

  前面我们提到了全新宝马上升级后的大屏幕,随着大屏幕升级的还有第六代iDrive功能上的升级。

  在iDrive上有一个懂哥非常喜欢的功能,那就是通过蓝牙连接Carplay。对于经常丢三落四的懂哥来说,再也不用担心数据线没带的问题。

  如果用的Carlife怎么办?那就乖乖的带根线新增了Carlife有线连接,有点可惜的是入门版车型缺席了!

  懂哥试过了各种的车机系统后,还是觉得映射功能更可靠。尤其是在手机的使用率越来越高的情况下,各大车企也都在想办法解决开车玩手机的问题,时至今日,最好的解决方式还是映射,将手机上的各种功能投影到车上的大屏幕上。

  新BMW X1还针对语音系统进行了升级优化,如今的iDrive学习能力较之前有大幅度的提升,能够更快识别语音指令。

  新BMW X1还针对动力系统同样做出了转变,尤其是变速箱。前驱车型全部换装最新的7速双离合变速箱(四驱版本依旧匹配8AT),比起AT变速箱来说,双离合变速箱拥有更快的换挡速度以及更高的传动效率;B系列发动机在结构上进一步的优化和改进,缸体和缸盖采取分离散热,同时对曲轴和涡轮减重进行相应的减重。

  一番轻量化与散热优化过后,新BMW X1 1.5T车型较老款功率提升了3KW,前半段提速来的更快,高速时同样能够有充沛动力,最重要的是油耗表现比之前有了不错的降低。

  以运动闻名的宝马在新BMW X1采用了与老款一样的前麦弗逊后多,支撑足。同样拥有三种不同的驾驶模式,而且四驱版本还拥有多地形模式,xDrive强悍的智能四轮系统以及动态稳定控制系统让新BMW X1在越野路况下同样可以放心的豁。

  对于宝马的车型,懂哥最喜欢它的一点,就是不同的驾驶模式下呈现出不同的状态,能够很好的匹配驾驶者的心情,激情不减,家用优秀。

  最后,说一个大家会比较纠结的问题,面对即将到来的奔驰GLB与新BMW X1,该选谁的问题?

  如今奔驰GLB的配置参数还未全部公开的情况下,最直观的一点就是,GLB的优势在于拥有7座的布局,在豪华SUV领域,奔驰GLB其实是占据了一片空白的市场,而且整体的尺寸比起新BMW X1要大上一圈。

  但是受限于车身尺寸与轴距的关系,奔驰GLB第三排的空间并不会太宽裕,乘坐170cm的成人,腿部空间非常紧张;而且,在动力上仅仅搭载了1.3T高低,与奔驰最新的A级一样,面对这样一个大车,这个动力真的能够让人满意吗?至少在懂哥看来,这个用的还是有点偏小。

  反观新BMW X1的升级优化,依旧是同级最大的空间,同时动力的选择更丰富,基本上奔驰GLB上的吐槽点在新BMW X1上都是一大亮点。

  而且按照目前市场的预测来说,奔驰GLB与新BMW X1抗衡的最大阻碍就是价格,你真的愿意多花几万去买两个不常用的座位吗?

  看完中期改款的新BMW X1,这样全方位提升,加量不加价,你还有什么理由拒绝?

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